01/01/1970

        Tombé de rideau et remise des prix sur l’édition anniversaire
        André Beaufils : « la satisfaction des régatiers est notre récompense. »

        Rendez vous en 2015 !


Les Voiles de Saint-Tropez ont célébré dans le faste et le grand spectacle leurs 15 années d'existence. Elles ont reçu en cadeau des Dieux du vent et de la mer d'exceptionnelles conditions pour permettre aux quelques 4 000 marins venus du monde entier, embarqués sur 300 yachts Modernes ou Classiques, une pleine semaine de régates, de plaisirs et de convivialité. Le rideau tombe en ce dimanche après un dernier moment de partage entre concurrent, la traditionnelle remise des nombreux prix aux 20 classes en lice. De belles surprises apparaissent au palmarès, avec d'emblée les noms des nouveaux venus tel Olympian, qui triomphe chez les yachts auriques ouDorade chez les Marconis, mais aussi les confirmations des valeurs sûres de leurs circuits respectifs, Magic Carpet Cubed chez les Wally, ou Robertissima III (ex Ran) chez les grands IRC.

 

André Beaufils, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez

« Une nouvelle édition s'achève, et on se trouve chaque année à court de superlatifs pour tenter de traduire le sentiment de satisfaction générale ; Nous venons de vivre une belle édition. Chaque année, nous essayons d'améliorer par petites touches ce qui est perfectible, et on continue de trouver de petites choses à modifier. Les concurrents ont pu régater tous les jours et se déclarent satisfaits. Nos partenaires sont ravis. Leurs invités ne tarissent pas d'éloges. Toutes nos équipes, sur terre comme sur l'eau ont remarquablement travaillé, dans une belle ambiance. Je suis un Président satisfait. A l'issue de chaque édition, nous effectuons des débriefing, et décidons de ce qu doit être amélioré. Cela a été le cas cette année avec le renouvellement de deux de nos comités de course. Pour l'avenir, nous réfléchissons à de petites modifications du village, ne serait-ce que pour s'adapter aux travaux de la capitainerie qui seront en cours l'an prochain. Nous sommes toujours sollicités par des propriétaires de grands bateaux classiques, et nous cherchons des solutions pour satisfaire le plus grand nombre. On va certainement rééquilibrer le nombre des voiliers de tradition par rapport aux Modernes. On réfléchit également à nos catégories, pour répondre à certains souhaits. L'âme de mes satisfactions est de voir tous nos bénévoles travailler avec tant de passion, et dans une telle bonne humeur. Ceux qui sont en place se sont appropriés les Voiles, avec à coeur le désir que tout tourne bien. Tout se passe dans la bonne humeur. »

 

Les Voiles 2014 en un clin d'oeil

Les voiliers dits « Classiques » naviguaient cette semaine aux Voiles dûment répartis en deux registres distincts, les « Epoques » , et les « Classiques », voiliers nés à partir des années 60...

 

Groupe Grand Tradition

Comme son nom l'indique, ce groupe rassemble les plus grandes unités classiques du moment, et c'est assez naturellement que l'immense goélette Elena of London (Herreshoff 2009) impose la puissance de ses 1 300 m2 de voilure, devant Mariquita, le grand cotre aurique de William Fife (1911) et le jeune centenaire Moonbeam IV (1914).

 

Groupe Epoque Aurique A

Cette catégorie rassemblait cette année 14 somptueux cotres, goélettes ou sloops gréés aurique, de 9 à 19 mètres de long, pour la moitié âgés de plus de 100 ans. Face aux habitués des podium tropéziens Nan of Fife (Fife1896) ou Bonafide (Sibbick 1899), c'est le nouveau venu Olympian, P Class américain de 1913 qui triomphe largement, laissant Chinook(Herreshoff 1916), se disputer les accessits avec un autre étonnant nouveau venu, Folly(Camper et Nicholson 1907) barré à Saint-Tropez par German Frers.

 

Groupe Epoque Aurique B

Catégorie mises sous les sun lights cette année par l'attribution du Trophée Rolex, ce groupe tout aussi prestigieux, très cohérent en performance, et considéré comme l'expression ultime de l'esprit classique, voit le triomphe du plus vieux voiliers de toute la flotte des Voiles. Lancé en 1885, le cotre aurique Partridge a fait honneur à son génial créateur John Beavor Webb en damant le pion aux redoutables "petits" mais toniques auriques Jap (Fife 1897) et Lulu (Rabot-Caillebotte1897).

 

Groupe Marconi A

Côté voiles triangulaires, ou gréement de type Marconi, le spectacle a été une nouvelle fois de toute beauté, tant sur le plan de l'esthétisme pure, que par l'intensité sportive des régates. Le 12 m JI américain Seven Seas of Porto (Crane 1935) s'est montré largement au-dessus de la concurrence, dominant chaque régate de la tête et des épaules. Le rapide sloopRowdy, (Herreshoff1916) n'avait pas connu pareille concurrence depuis longtemps. Il sauve les meubles en montant sur la deuxième marche du podium devant un autre ténor des voiles, le célèbre yawl marconi signé Olin Stephens Manitou (1916).

 

Groupe Marconi B

Le Class Q signé Paine (1930) Jour de Fête et confié à l'expertise de Pascal Oddo triomphe lors de chacune des trois courses validées par ce groupe. Leonore l'autre Q Class signé Johann Anker n'a rien pu faire, sinon de tenir à distance le sloop marconi Sirius (Stephens 1930) pour le gain de la deuxième place.

 

Groupe Epoque Marconi C

Autre groupe lui aussi remarquablement équilibré et qui a donné lieu à de somptueuses empoignades. C'est le nouveau venu et néanmoins légendaire (Sparksman et Stephens 1930)Dorade, barré par ses propriétaires américains Matt et Pam Brooks qui triomphe à l'issue de superbes mano a mano avec les non moins légendaires Skylark of 1937 (Olin Stephens) etCholita (Potter 1937)

 

Groupe Epoque Marconi D

Plus petits en taille, les protagonistes de ce groupe régatent en pleine cohérence entre voiliers nés entre les années 20 et 50. Le plan May Arrow de 1924 s'impose devant le plan Cornu Jalina (1946) et Sonda, sublime 8 m de 1951 signé Gruer.

 

Groupe Classique Marconi A

Le grand sloop marconi italien Il Moro di Venezia a livré un âpre combat toute la semaine pour résister aux assauts des redoutables 12 m JI Sovereign des frères Bérenger (Boyd 1963) ou Ikra Boyd 1964). C'est en définitive Philippe Monnet qui vient placer son plan Sparksman&Stephens de 1956 Lys sur le podium en conclusion de régates à couteaux tirés.

 

Groupe Classique Marconi B

Le sloop Marconi signé André Mauric Fantasque l'emporte devant Maria Giovanna (Stephens 1969) et Outlaw (Illingworth 1963)

 

Class J : Ranger sans partage

Quatre Class J ont véritablement régalé les regards des aficionados amateurs ou experts au large de Pampelonne. Ces géants ont validé 4 courses, et Ranger, la belle réplique signé Jackson en 2003 a dominé de la tête et des épaules ses adversaires Velsheda (2ème) etLionheart.

 

15 m JI ; la revanche de The Lady Anne
Si le Trophée annuel des 15 m JI était avant même le premier coup de canon des Voiles d'ores et déjà la propriété de Mariska (Fife 1908), les Britanniques de The Lady Anne (Fife 1912) ont mis un point d'honneur à clore cette belle année par une victoire à Saint-Tropez. Mariska, malgré Pierre Antoine Morvan à la barre termine deuxième, devant Hispania (Fife 1909) etTuiga.

 

12 m JI "Vintage"
Quatre 12 m JI Vintage disputaient leur régate propre à Saint-Tropez. Wings (Nicholson 1937) l'emporte avec deux victoires sur 3 manches validées, devant Vanity V (Fife 1936) etVim (Stephens 1939)

 

Tofinous et Code 0

Ils représentent l'esprit classique traduit en version moderne. Tofinous et Code 0 ont régaté sur le plan d'eau des voiliers classiques, mêlant leurs voiles carbone aux grandes toiles en coton. C'est le Tofinou 12 Camomille qui l'emporte, devant l'autre Tofinou 12 Milou et Aloha 2, le Code 1 de François Bouy.

 

Modernes

Cinq Groupe de la jauge IRC étaient cette année acceptés sur le rond des Modernes à Saint-Tropez.

 

IRC A

Bataille d'anthologie entre les impressionnants Protos Maxi 72 Robertissima III (Judel Vrolijk 2009) qui l'emporte, et Jethou (JV 2012), battu sur le fil pour la place de dauphin par My Song, le Nauta 84 Reichel Pugh de 1999.

 

IRC B

Le X Yacht INXS RD de Philippe Frantz a remarquablement surmonté un premier jour calamiteux, pour aligner quatre courses victorieuses et s'imposer dans le groupe le plus dense et le plus homogène de voiliers modernes. Il devance de trois longueurs un habitué des Voiles, James Blackmore à bord de Music, le grand Swan signé Frers, et l'autre Music, le Baltic 590 Suisse.

 

IRC C

Autre nouveau venu aux Voiles qui d'emblée marque les esprits de son empreinte, le TP 52Nanoq et son équipage "all star" emmené par James Spithill l'emporte grâce à une superbe entame de semaine, devant l'autre TP 52 Gladiator de Tony Langley, et Spirit of Malouen VIde Sébastien Petit Huguenin.

 

IRC D

On retrouve les plus grands constructeurs internationaux dans ce groupe éminemment compétitif. Adrien Follin et Give me Five l'emportent d'une courte tête face à Frédéric Bouillon et son Wallis. Michael Mueller sur Pappes monte sur la troisième marche du podium.

 

IRC E

Belle victoire de l'A35 Chenapan avec 3 succès sur 5 courses validées, devant l'autre A35Tchin de Jean Claude Bertrand et le Lago 950 Savoyard Java Bleue, au sympathique Jacky Maitre.

 

WALLY

Douze Wally, record égalé, naviguaient cette semaine sur leur rond dédié à Pampelonne.Magic Carpet Cubed l'emporte, sans pour autant réaliser de grand chelem puisque la victoire de la troisième course lui échappe, au profit de Magic Blue qui assure ainsi sa deuxième place au général, devant le 94 pieds Galma.

 

LES TROPHEES

Trophée Rolex (1er voilier Epoque à gréement Aurique B): Partridge

Trophée Edmond de Rothschild (1er voilier Moderne plus de 16m) : Robertissima III

Trophée BMW (Classe de Wally) : Magic Carpet Cubed

Coupe de la Ville de Saint-Tropez (1er voilier Moderne toutes catégories) : Robertissima III

Trophée Yacht Club de France (YCF) : Alcyon

Trophéminin (1er équipage féminin) : No Limit

 

Partridge vainqueur du Trophée Rolex 2014

Auteur d’un parcours sans faute depuis le début de la compétition, le cotre aurique victorien Partridge remporte le Trophée Rolex 2014. Une très belle victoire pour ce voilier construit en 1885 qui a réussi à composer avec une météo capricieuse et des conditions très changeantes. En remportant la victoire, Partridge s’empare non seulement du Trophée mais également d’une montre Rolex Submariner.
Avec une victoire en temps réel et en temps compensé lors de la première manche, Alexander Laird, skipper de Partridge a donné le ton. Lulu et Jap, alors deuxième et troisième, restaient en embuscade. Lors de la deuxième manche, courue dans des conditions similaires à la première, Partridge a haussé son niveau et s’impose avec plus 24 minutes d’avance en temps compensé. Jap alors deuxième n’a malheureusement rien pu faire, mais revient alors à égalité de points avec Lulu. La dernière journée s’annonçait cruciale pour les deux poursuivants. Seul un faux-pas de Partridge aurait pu semer le trouble.

En prenant le départ de l’ultime manche aujourd’hui samedi, l’enjeu était de taille pour Partridge. La motivation était également à son maximum à bord de Jap et Lulu qui espérait pousser le cotre victorien à la faute et grapiller les quelques points manquants. Avec des conditions légèrement plus soutenues, Partridge n’a pas réussi la passe de 3 et laisse la victoire de cette manche à Jap. Une victoire qui n’aura pas d’incidence sur le classement général définitif car avec 2 points d’avance, Partridge remporte la victoire.

« C’est un grand honneur d’avoir réussi à remporter le Trophée Rolex. L’équipage a été incroyable et durant toute cette semaine nous avons été très concentrés sur les manœuvres et la tactique car les conditions météos n’étaient pas évidentes. Je suis très heureux ce soir, c’est une consécration pour nous mais surtout pour le bateau » confiait Alexander Laird, skipper de Partridge.

Comme souvent dans l’histoire des yachts construits fin du XIXe siècle et début du XXe, l’aventure de ces bateaux passe par de belles années de navigation en Manche et le long de la côte anglaise avant de finir abandonnés dans une vasière. L’histoire de Partridge de déroge pas à la règle et c’est en 1980 que le bateau sort de son anonymat et de la vase de la Blackwater River. Après une restauration qui s’acheva en 1998, Partridge débuta une nouvelle carrière dans le sud de la France et impose son élégante silhouette sur de nombreuses manifestations. Avec cette belle victoire, Partridge peut ajouter un Trophée à son histoire qui ne fait que débuter.

 

Les Voiles 2014 en chiffres :


300 voiliers

120 Classiques

180 Modernes

4 000 marins

180 bénévoles

230 journalistes accrédités, dont un tiers d'étrangers

15 équipes de TV

Wally : 12

Plus grand Wally : Angel's Share : 35 m

J Class : 4

Plus grand J Class : Lionheart : 43,7 m

15 m JI : 4

Plus grand 15 m JI : Hispania : 23,42 m

12 m JI : 9 dont 4 "vintage"

 

Ils ont dit :

 

Alexia Barrier, navigatrice
« Cela fait six ou sept années que je viens aux Voiles C'est un événement qui m'a faIt rêver enfant, et grâce auquel je me suis lancée dans la course au large. Je pensais que si j'étais capable de traverser l'Atlantique en solitaire, j'aurai le droit de monter sur un Wally (Alexia a disputé la Mini Transat en 2005 NDLR) J'ai débuté sur Ikra, puis Sojana. Les Voiles sont absolument extraordinaires. On y croise des compétiteurs du plus haut niveau et des bateaux fabuleux. Aucune régate ne peut égaler Saint-Tropez. J'ai navigué sur Cotton Blossom avec Dennis Conner, et j'ai découvert l'esprit Classique, et depuis je navigue ici, mais aussi à Cannes. En barrant Tuiga, j'ai découvert d'autres sensations de puissance et d'efficacité marine. 
»

 

Sebastien Josse, skipper trimaran MOD 70 Edmond de Rothschild
« Cela fait plaisir de retrouver l'ambiance du yachting sous le soleil. Je m'évade ainsi quelques instants de la pression montante de la Route du Rhum. C'est sympa. Je prends beaucoup de plaisir sur mon trimaran, mais pourquoi pas un joli bateau en bois un peu plus tard. Mais je reste passionné par l'évolution de nos multicoques, que l'on va faire décoller avec des foïls prochainement. La Méditerranée n'est pas très appropriée pour les multicoques, avec cette houle très courte. Je rentre en Bretagne pour une remise à l'eau deEdmond de Rothschild vendredi, avant de convoyer le bateau à Saint Malo.
 »

 

Ils étaient aux Voiles :

James Spithill, vainqueur de l'America's Cup
Florence Arthaud

Lionel Péan

Marc Pajot

Bruno Peyron

Loïck Peyron

Philippe Poupon

Marie Tabarly

SAS Charles de Bourbon Sicile

SAS Frederick du Danemark

Karol Jablonski, Coupe de l'America

German Frers, architecte naval

XU LiJia, Médaille d'Or Olympique laser Londres 2012

 

Eddy Mitchell, Chanteur comédien
Laurent Gerra, humoriste

Grace de Capitani, comédienne

Michael Llodra, Equipe de France de Coupe Davis

Maud Fontenoy, navigatrice

Anne-Laure Fourmont, Miss provence

Sara Lopez, Koh lanta

Taheiura Teahuin, Koh Lanta

...

 

Le mot de Jacques Taglang

1866, les Régates Tropéziennes en fête !

La toute jeune Société des Régates de Saint-Tropez – elle fête ses quatre ans en 1866 – est partie prenante d’un événement d’envergure : « L’inauguration de la Statue de Bronze du Bailly de Suffren » programmée par la ville tropézienne le mercredi 6 avril 1866. Elle s’est vue confier l’organisation des « Grandes Régates à la Voile et à l’Aviron. »
Au programme : « de grandes régates à la voile et à l’aviron, auxquelles prendront part les canotiers des villes voisines, et qui auront lieu sur le magnifique golfe de Saint-Tropez, qui rappelle ceux de Naples ou du Brésil… »

Seuls les canots à rame auront les honneurs. Les voiliers resteront au port.
Tout ne sera cependant pas perdu pour les équipages. Ils participeront aux diverses festivités : « Retraite aux flambeaux avec Musiques », « Grand défilé devant la statue de Suffren », « Bals, Mât de Cocagne, Jeux variés sur l’Esplanade des Lices ; Port et rade éclairés par la Lumière Electrique », avec pour célébrer la clôture des festivités, un « Grand Feu d’Artifice en face du Port ».

Un programme qui n’a rien à envier aux festivités organisées à l’occasion des Voiles de Saint-Tropez 2014 !

 

Gilles Martin Raget, la compile…

Gilles Martin-Raget appartient à la race exclusive des grands photographes de mer, ces hommes capables de magnifier toute création humaine à vocation maritime, du plus simple des canots au plus sophistiqué des prototypes de la Coupe de l'America. Il a compilé en un ouvrage dénommé « Vu en mer » (éditions du chêne) un recueil de certains de ses plus beaux clichés de mer, couvrant plus de trente ans d'activité frénétique sur tous les plans d'eau du globe, et naturellement aux Voiles de Saint-Tropez.
Vu en mer
 - Gilles Martin Raget ; 30 ans de photographies - Éditions du Chêne (sortie le 8 octobre)

Rédaction : Denis van den Brink

 

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX

BMW
GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD
SFS (SECURITIES AND FINANCIAL SOLUTIONS)
WALLY
KAPPA
SILLINGER
GL EVENTS
HOTEL BYBLOS
LES MARINES DE COGOLIN
L’ESPRIT VILLAGE DES COMMERCANTS DE SAINT-TROPEZ
CCI DU VAR



PROGRAMME

VOILIERS MODERNES
Vendredi 3 et Samedi 4 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h

VOILIERS DE TRADITION
Vendredi 3 et Samedi 4 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00

Pour tout le monde remise des prix
Dimanche 5 Octobre, à partir de 11 heures

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez, Président : André Beaufils
Principal Race Officer : Georges Korhel
Moyens sur l'eau : Philippe Martinez
Administration et coordination logistique à terre : Anne Bogaert
Inscriptions : Frédérique Fantino
Communication : Chloé de Brouwer
Site internet : www.lesvoilesdesaint-tropez.fr 
Facebook : 
les Voiles de Saint-Tropez officiel
Twitter : 
@VoilesSTOrg

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