01/01/1970

Visite d'un chantier traditionnel au fond de la baie de Fethiye en Turquie. 

Le hangar a été construit juste pour le chantier : ossature métallique, poutres tridimensionnelles, tôles galvanisé pour protéger le tout Longueur 60 X 10 X 15 M de haut ! 

Dessous une Gulet en construction. Ce type de bateau a été largement inspiré des Caïques ou Caïqui Grecs, la différence c'est que la Gulet a été créée pour la plaisance et le charter, la Caique avait été créée pour le transport, la pêche et le travail. 

Par dérivation et abut de langage on fini par dire goélette pour désigner les gulets Turcs.

La Gulet en construction ce jour la, est déjà terminé au niveau de la coque, les 3 ponts - 4 niveaux sont également terminés, et les cloisonnements et superstructures sont en cours. Sur le pont principal un couloir central de 140 cm et des cabines se profilent avec chacune leur propre terrasse privative, façon paquebot ! par moins de 20 cabines dont 2 sur avec plage arrière. 

Ses dimensions : 55 mètres + le bout avant 7 mètres par 10 mètres de largueur maxi, tout en bois bien entendu. Le collage à l'époxy et aux colles PPU vont bon train. 

Au pont supérieur la partie salon, restauration se profil. Cette gulet est sans aucun doute destiné à du charter de groupe ... pour 40 / 50 personnes 

Pas de moyen de grutage pour le chantier, palan et poulie, treuil manuel, échafaudage bois... peut de sécurité pour les charpentiers et menuisiers de marine...

Les chaumards sont déjà fabriqués, le propulseur d'étrave pas moins de 60 Cm de diamètre, tout est en proportion. 

Nous essaierons de suivre les étapes suivante de sa construction et de sa mise à l'eau qui me parait très compliqué vu la distance à parcourir et le poids de ce bateau. Je pense que les aménagements seront réalisés une fois la mise à l'eau faite. Ceci dit je ne vois pas trop comment ils vont rentrer les 2 moteurs ...

 

 

 

 

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