01/01/1970

Construite en 1908, Mariska est le second 15m JI construit  par William Fife. Il ne reste aujourd'hui que quatre de ces merveilles d'archiecture navale : Mariska, Tuiga, The Lady Ann et Hispania. Ce côtre de 90 pieds ne possède pas de winchs et doit donc être manoeuvré par un équipage nombreux. Il est d'une rare réactitivité et très véloce par petit temps. Entièrement restauré aux Charpentiers Réunis de la Méditerranée en 2007-09, il a retrouvé son gréément d'origine, toutes les membrures et les varangues ont été remplacées et les matériaux les plus nobles ont été utilisés, Iroko, Spruce, pin d'Orégon, teck pour le pont. Son propriétaire Christian Niels lui a permis d'échapper au destin malheureux de beaucoup de ces "racers" souvent transformés en House Boat (ce fut aussi son cas) et parfois irréparables. Mariska continue d'écrire de belles pages de l'histoire de la Voile d'Epoque; en 2010, le yacht a remporté la Quinzième édition des Voiles d'Antibes. C'est sa première participation aux Régates Impériales.

Architecte, designer: William Fife III 
Catégorie,class : Epoque aurique. Epoch Class. 
Type de bateau, type of boat: Côte 15m JI aurique. 15m JI gaff rig Cutter. 
Année de construction, year built: 1908. 
Chantier, shipyard: W Fife & Son shipyards, Fairlie, Ecosse, Fairlie, Scotland. 
Longueur totale, LOA, m / ft: 27,75m; 91,04ft. 
Longueur de coque, LOD, m / ft: 23,70m; 77,76 ft. 
Longueur à la flottaison, LWL, m / ft:17,40m; 57,09 ft. 
Maître Bau, Beam, m / ft: 4,17m; 13,68 ft. 
Tirant d'eau, Draft, m / ft: 2,73m; 8,96 ft. 
Surface de voilure, sail area : 377 m²; 1236 sq.ft. 
Restauration, restoration: 2007-2009, Charpentiers Réunis, La Ciotat, France. 
Déplacement, displacement : 35t. 
Pavillon, flag: Malte/ Malta. 

Site de Mariska 

Page Facebook de Mariska 

 

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